Chia sẻ tài liệu, kinh nghiệm Xuất Nhập khẩu - NĐVN

  Thủ tục tạm nhập tái xuất chè đen khô –  Hồng trà  「紅茶」 trà đen hay chè đen là mặt hàng xuất khẩu truyền thống của việt nam. Thủ tục xuất khẩu mặt hàng này cũng khá đơn giản và hầu như không có yêu cầu gì đặc biệt. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, chẳng hạn chè Việt Nam bị phía hải quan nước nhập khẩu yêu cầu trả lại vì không đủ giấy tờ chứng từ thì giải pháp tối ưu nhất là tạm nhập tái xuất lô hàng đó. Hôm nay, Nguyên Đăng xin giới thiệu tới các bạn bài viết  Thủ tục tạm nhập tái xuất chè đen khô  hi vọng đem đến cách tiếp cận dễ dàng hơn cho quý doanh nghiệp khi gặp phải trường hợp hi hữu này. Chè đen khô là gì? – mã HS CODE của chè đen khô​ Chè đen khô là gì?​ Chè đen khô là sản phẩm thu được bằng cách chế biến búp non của cây chè thuộc loài Camellia sinensis (L) O.Kuntze theo các giai đoạn công nghệ làm héo, phá vỡ tế báo, lên men và sấy khô, sản phẩm dùng để pha làm đồ uống. Mã HS CODE của chè đen khô​ Mã HSCODE với mặt hàng chè (đã hoặc chưa pha hương...

C/O giáp lưng là gì?​ C/O giáp lưng hay  Back-To-Back Preferential Certificate of Origin, Movement Certificate  hay  Back-To-Back C/O  là loại giấy chứng nhận xuất xứ  được   cấp bởi Nước thành viên xuất khẩu trung gian dựa trên C/O của Nước thành viên xuất khẩu đầu tiên.  Theo đó, hàng hóa khi tới tới nước nhập khẩu vẫn giữ nguyên xuất xứ nước xuất khẩu ban đầu mà không phải là nước trung gian. Ví dụ: Công ty xuất khẩu Thái Lan bán hàng cho 1 công ty ở Việt Nam nhưng hàng hóa của công ty Thái Lan được sản xuất ở Trung Quốc đã vận chuyển qua Thái Lan Nếu công ty Thái Lan làm C/O form E giáp lưng hơp lệ được cấp bởi Thái Lan thì được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt. Tại ô số 13 trên C/O, đánh dấu vào “Back to Back” hoặc “Movement Certificate” Điều kiện cấp C/O giáp lưng​ Theo quy định tại Điều 11 Phụ lục VII Thông tư số 22/2016/TT-BCT, tổ chức cấp C/O của Nước thành viên trung gian có thể cấp C/O giáp lưng nếu có đơn đề nghị cấp C/O giáp lưng của Người ...

Điều kiện giao hàng DDP (Delivery Duty Paid) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc giao hàng hóa mà người bán chịu trách nhiệm cao nhất. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất DDP Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng DDP Incoterms 2020​ Theo điều kiện giao hàng DDP Incoterms 2020, người bán chịu rủi ro và trách nhiệm ở mức tối đa bằng cách giao hàng cho người mua tại địa điểm cụ thể hoặc cảng đích được ghi rõ trong hợp đồng mà không cần dỡ hàng xuống. DDP chỉ ra rằng người bán chịu trách nhiệm và chi phí cho cả thông quan xuất khẩu và nhập khẩu, đồng thời kí kết mọi hợp đồng vận chuyển để vận chuyển hàng hóa tới địa điểm giao hàng. Điểm giao hàng cũng là điểm đích – nơi hàng hóa sẵn sàng dỡ xuống bởi người mua (thường là kho người mua). Người mua chịu trách nhiệm dỡ hàng, và chi trả cho việc đó. Tại thời điểm hàng hóa được dỡ xuống, mọi rủi ro và chi phí chuyển cho người mua. Hai bên nên cân nhắc kĩ ...

  Điều kiện giao hàng DAP (Delivery At Place) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc giao hàng mà người bán phải giao hàng đến một địa điểm được đặt tên bởi người mua, thường là cơ sở của người mua. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất DAP Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng DAP Incoterms 2020​ Trong Incoterms 2020, giao hàng điều kiện DAP có nghĩa là người bán chịu trách nhiệm về vận chuyển hàng hóa từ kho của mình cho tới điểm đích (thường là kho của người mua). Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro trong quá trình vận chuyển hoặc quá cảnh cho đến khi hàng đến điểm đích mà không cần dỡ xuống. Người bán tiến hành thông quan xuất khẩu, kí kết hợp đồng vận chuyển đến cơ sở của người mua mà không cần thông quan nhập khẩu Nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển có bao gồm phí dỡ hàng tại điểm đích thì có nguy cơ người bán không được hoàn lại phí này từ người mua. Hai bên cầ...

  Điều kiện giao hàng FCA (Free Carrier) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc hàng được giao khi chúng được bốc lên phương tiện vận chuyển do người mua sắp xếp tại cơ sở của người bán hoặc người bán giao hàng tại một địa điểm khác mà không cần phải dỡ ra khỏi phương tiện vận chuyển của người bán. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất FCA Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng FCA Incoterms 2020​ Thông thường, trong điều kiện FCA, người mua thuê một phương tiện vận chuyển đến lấy hàng tại kho của người bán. Người bán phải xếp hàng hóa lên phương tiện vận chuyển của người mua, tại thời điểm đó rủi ro hàng hóa được cho người mua. Tuy nhiên cũng có trường hợp,người bán và người mua thỏa thuận rằng người bán vận chuyển hàng hóa đến một nơi không phải là kho của người bán chẳng hạn như nhà kho của forwarder hoặc cảng. Trong trường hợp này, người mua có trách nhiệm dỡ hàng hóa từ phương tiện vận chuyển ...

  Điều kiện giao hàng CIP (Carriage Insurance Paid to) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms). Về cơ bản, CIP khá giống CPT nhưng chỉ có một điểm khác biệt cơ bản đó là việc yêu cầu người bán chịu trách nhiệm cao nhất về bảo hiểm hàng hóa . Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất CIP Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng CIP Incoterms 2020​ Trong điều kiện giao hàng CPT Incoterms 2020, CIP Incoterms 2020 có thể áp dụng cho mọi phương thức vận chuyển kể cả vận chuyển đa phương thức. Trong đó, người bán có nghĩa vụ giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên hoặc người khác do người bán quy định tại một địa điểm giao hàng được chỉ định, tại đó thì mọi rủi ro được chuyển sang cho người mua. Incoterms 2020 CIP yêu cầu người bán xóa hàng hóa xuất khẩu. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, không phải trả bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục hải quan nhập khẩu...

  Điều kiện giao hàng DPU (Delivered at Place Unloaded) là một điểm mới trong INCOTERMS 2020. Về cơ bản, DPU chính là sự mở rộng của điều kiện DAT cũ trong INCOTERMS 2010. Hôm nay, hãy cùng Nguyên Đăng tìm hiểu rõ hơn về điều kiện giao hàng DPU incoterms 2020 trong bài viết này nhé! Khái quát về Điều kiện giao hàng DPU incoterms 2020​ Điều kiện DPU ra đời để thay thế cho DAT khi người mua và / hoặc người bán có thể muốn việc giao hàng xảy ra ở nơi nào khác ngoài cảng (Terminal), chẳng hạn như một công trường xây dựng. Với DPU Incoterms 2020, người bán giao hàng cho người mua bằng cách dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận tải và được đặt an toàn tại địa điểm đích nhắc đến trong hợp đồng. Địa điểm này không nhất thiết phải là 1 Terminal. Incoterms 2020 DPU yêu cầu người bán thông quan hàng hóa xuất khẩu. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh sau khi giao hàng qua nước thứ ba, không phải trả bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục...

  Điều kiện giao hàng EXW (Ex-Works) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc người bán giao hàng hóa cho người mua tại địa điểm kinh doanh (thông thường trong nhà máy, văn phòng hoặc kho của họ..) Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất EXW Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng EXW Incoterms 2020 EXW 2020 không có nhiều khác biệt so với EXW 2010, trong đó nghĩa vụ của người bán là ít nhất. Người bán có trách nhiệm đóng gói và đặt hàng hóa theo ý của người mua tại cơ sở của người bán hoặc một địa điểm được chỉ định mà không cần xếp lên phương tiện vận chuyển. Trong EXW, điểm giao hàng không nhất thiết phải là kho của người bán mà có thể là một địa điểm khác. Người bán không cần thông quan cho hàng hóa cũng như đứng ra kí kết hay chi trả bất kì chi phí nào cho hợp đồng vận chuyển hàng hóa đến điểm đích. Điểm giao hàng là kho của người bán hoặc điểm đã thỏa thuận. Tại đó, mọi chi phí và rủi ro với hàng ...

  Điều kiện giao hàng CPT   (Carriage Paid To)   là một thuật ngữ thương mại quốc tế ( INCOTERMS ) đi sâu vào chi tiết hơn một chút so với điều kiện FCA, chỉ định rằng người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được chỉ định mà người mua yêu cầu.. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng khám phá bản cập nhật mới nhất   CPT Incoterms 2020  này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng CPT Incoterms 2020 CPT Incoterms 2020 là điều kiện giao hàng có thể áp dụng cho vận chuyển đa phương thức. Trong đó, người bán phải thông quan hàng hóa, vận chuyển và giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên hoặc người khác do người bán quy định tại một địa điểm giao hàng được chỉ định, tại đó thì mọi rủi ro được chuyển sang cho người mua. CPT yêu cầu người bán thông quan hàng hóa để xuất khẩu. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, không phải trả bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục hải quan nhập khẩu...

  Khoảng hơn 10 giờ ngày 14-8, trong quá trình hoạt động trên biển tại khu vực cách Đông Đông Bắc đảo Cồn Cỏ (tỉnh Quảng Trị) khoảng 30 hải lý, tàu cá TTH 92206TS đã va chạm với  tàu hàng  Green Pacific (chở container, đang hành trình vào cảng Quy Nhơn, tỉnh Bình Định trả hàng) dẫn đến bị chìm. Khi sự việc xảy ra,  tàu hàng  Green Pacific đã tiến hành cứu vớt được 7 thuyền viên của tàu cá TTH 92206TS (trong đó có 6 thuyền viên bị thương), 2 thuyền viên còn lại Văn Hiệp, Hoàng Quang Hiền đang mất tích. Khoảng 17 giờ ngày 14-8,  tàu hàng  Green Pacific chuyển hướng vào cảng Cửa Việt để bàn giao ngư dân bị nạn cho tàu của Biên phòng tỉnh Quảng Trị ra đón đưa vào đất liền. Đến gần 23 giờ cùng ngày, tàu BP30-19-01 của Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị, đã đưa các thuyền viên tàu cá TTH 92206TS vào bờ và đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế. Tàu Green Pacific có tải trọng 15.000 DWT, sức chở 1.060  TEU , thuộc Công ty CP Gemadept được đ...

  Người khai hải quan (Customs declarant) là gì?  – Để một lô hàng thông quan thì chủ hàng phải tiến hành khai báo cho cơ quan Hải quan về lô hàng xuất nhập khẩu của mình. Người trực tiếp đứng ra khai báo thông tin lô hàng cho Hải Quan được gọi là người khai hải quan (Customs declarant). Vậy Người khai hải quan có nhất thiết phải là chủ hàng hay bất kì ai cũng được? Hãy cùng Nguyên Đăng tìm hiểu qua bài viết hôm nay nhé! Người khai hải quan hay Customs declarant là gì? Người khai hải quan trong tiếng anh được gọi là Customs declarant là người  trực tiếp tiến hành nghiệp vụ khai báo thông tin chi tiết về hàng hoá  hoặc  nhân danh người khai hải quan chính  thức thực hiện việc khai báo thông tin trên cho Hải quan. Tại Khoản 14 Điều 4  Luật hải quan 2014  quy định: Người khai hải quan bao gồm: chủ hàng hóa; chủ phương tiện vận tải; người điều khiển phương tiện vận tải; đại lý làm thủ tục hải quan, người khác được chủ hàng hóa, chủ phương tiện vận tải...

Điều kiện giao hàng FAS  (Free Alongside Ship) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc hàng hóa được đặt dọc mạn tàu tại cảng xuất được chỉ định bởi người mua. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất FAS Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng FAS Incoterms 2020 Với FAS Incoterms 2020, và vận chuyển hàng đến và xếp an toàn dọc mạn tàu tại cảng giao hàng được người mua chỉ định . Người mua có trách nhiệm xếp hàng hóa trên phương tiện vận chuyển chính để đưa hàng hóa đến đích cuối cùng. Trong trường hơp người mua mua lại hàng hóa đã có sẵn ở dọc mạn tàu chuyên chở thì vẫn tính là FAS Incoterms 2020 FAS yêu cầu người bán thông quan hàng hóa để xuất khẩu. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, không phải trả bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục hải quan nhập khẩu. Người bán không cần phải đứng ra kí kết hay chi trả bất kì chi phí n...

  Điều kiện giao hàng CFR (Cost and Freight) là một thuật ngữ thương mại quốc tế (Incoterms) được sử dụng để mô tả việc người bán thông quan xuất khẩu và vận chuyển hàng đến đặt hàng lên trên tàu chuyên chở do người mua chỉ định tại cảng đi do 2 bên thỏa thuận trong hợp đồng. Rủi ro về mất mát hay hư hỏng hàng hóa sẽ chuyển từ người bán sang người mua khi mà hàng hóa đã an toàn trên tàu.. Hôm nay, các bạn hãy cùng Nguyên Đăng Khám phá bản cập nhật mới nhất CFR Incoterms 2020 này nhé! Khái quát về điều kiện giao hàng CFR Incoterms 2020 Với CFR Incoterms 2020, người bán vận chuyển hàng đến đặt hàng lên trên tàu chuyên chở tại cảng đi do 2 bên thỏa thuận trong hợp đồng. CFR cũng được áp dụng trong trường hợp người mua (buyer) mua lại hàng hóa đã có sẵn trên tàu CFR yêu cầu người bán thông quan hàng hóa để xuất khẩu. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, không phải trả bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thực hiện bất kỳ thủ tục hải ...

 Dịch vụ Giao nhận vận tải (forwarding) Các dịch vụ giao nhận vận tải nằm trong nhóm Dịch vụ nguyên đăng Việt Nam bao gồm: - Tư vấn Thủ Tục Xuất Nhập Khẩu Trọn Gói. - Tư vấn Hợp Đồng Ngoại Thương xuất khẩu – nhập khẩu - Đặt Container, Booking tàu, làm (bill) cho hàng xuất khẩu hoặc nhập khẩu. - Vận chuyển quốc tế hàng hóa đi các nước trên thế giới bằng đường biển (Hàng lẻ & hàng nguyên container), đường hàng không. - Thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhập khẩu. - Thủ tục đăng kiểm, kiểm tra chất lượng, giám định,… - Đại lý Khai Thuê Hải Quan xuất nhập khẩu - Tư vấn mã HS hàng hóa xuất / nhập khẩu (hs code) và mức thuế nhập khẩu , xuất khẩu của hàng hóa. - Đóng kiện hàng hóa (Kiện gỗ kín, kiện thưa, pallet gỗ, pallet nhựa, quấn mạng PE,….). - Hun trùng, kiểm dịch hàng hóa, đặc biệt hàng nông sản. - Dịch vụ xin cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa xuất khẩu, các form mẫu: Form A, Form B, Form E, Form D, Form AK, Form AJ, Form AANZ….) - Vận chuyển xe tải, xe đầu kéo - Tư vấn Pháp Luậ...