Chia sẻ tài liệu, kinh nghiệm Xuất Nhập khẩu - NĐVN

  CMA CGM áp dụng mức giá mới Ngoài mức giá cập nhật từ  Biển Đỏ , Vịnh Trung Đông và Pakistan đến Địa Trung Hải và Bắc Âu, CMA CGM sẽ thực hiện tăng giá cước cho một số điểm đến kể từ đầu tháng Hai. Cụ thể, hãng vận tải của Pháp sẽ áp dụng các mức phí sau đây từ Tiểu lục địa Ấn Độ đến Bắc Âu và Địa Trung Hải từ ngày 1/2. TỶ LỆ CỔNG CƠ SỞ TRỰC TIẾP 20ST 40ST 40HC Tây Bắc Ấn Độ đến các cảng Bắc Âu  2.500 $  3.200 $  3.200 $ Các cảng Tây Bắc Ấn Độ đến Tây Địa Trung Hải  2.500 $  3.200 $  3.200 $ Các cảng Đông Nam Ấn Độ đến Bắc Âu  1.800 $  2.700 $  2.700 $ Các cảng Đông Nam Ấn Độ & Sri Lanka đến Tây Địa Trung Hải  1.800 $  2.700 $  2.700 $   CMA CGM áp dụng hai phụ phí mới Tuyến có trụ sở tại Marseille sẽ áp dụng hai phụ phí mới liên quan đến mất cân bằng thiết bị (equipment imbalance surcharges), có hiệu lực kể từ ngày 8 tháng Hai. Phụ phí đầu tiên được áp dụng từ tất cả các nước xuất xứ đến Senegal đối v...

  Hệ thống nghỉ lễ có một không hai của Trung Quốc​ Chính phủ Trung Quốc ban hành chính sách nghỉ lễ độc nhất vô nhị, khác với phần còn lại của thế giới. Trong đó, các kỳ nghỉ của người Trung Quốc thường diễn ra dài hơn thường lệ bằng cách đổi ngày làm việc với ngày cuối tuần. Mỗi năm, tùy tình hình thực tế, chính phủ Trung Quốc kết hợp ngày nghỉ chính thức, cuối tuần và các ngày nghỉ bù để tạo nên các kỳ nghỉ dài nhiều ngày. Cho nên, có thể đang giữa Thứ Bảy và Chủ Nhật nhưng đối tác của bạn vẫn đang làm việc bình thường, trong khi đó trong một ngày thứ hai bạn đang làm việc bình thường thì họ lại đang trong một kì nghỉ. Thoạt nhìn thì cách điều phối ngày nghỉ này có vẻ khá rắc rối, chẳng ai muốn 1 tuần làm việc cả 7 ngày ròng. Tuy nhiên, điều này lại hoàn toàn hợp lý Trung Quốc là một quốc gia rộng lớn với mức độ đô thị hóa cao. Đa phần người lao động Trung Quốc tại các thành phố lớn là dân nhập cư từ khắp các tỉnh thành cách hàng trăm, hàng ngàn cây số, Cơ hội duy nhất để người ...

  Các công việc ngành Logistics Logistics là gì? Logistics /loʊ.ˈdʒɪs.tɪk/  là quá trình hoạch định, thực hiện và kiểm soát luồng hàng hóa và thông tin hàng hóa đầu vào (nguyên vật liệu) và đầu ra (sản phẩm) nhằm đưa hàng hóa từ diểm xuất phát đến nơi tiêu thụ. Ta có thể tạm dịch logistics là hậu cần nhưng không sát nghĩa. Hiện nay vẫn chưa có một thuật ngữ nào tương đương với Logistics trong Tiếng Việt, do vậy Nguyên Đăng khuyến nghị các bạn sử dụng Logistics thay cho hậu cần trong công việc như sử dụng từ Container nhé! Dịch vụ Logistics là một hoạt động thương mại, trong đó một cá nhân hay doanh nghiệp đứng ra thực hiện các công việc như như hoạch định, thực hiện, kiểm soát việc sắp xếp, đóng gói, vận chuyển, làm thủ tục hải quan cho hàng hóa, và dự trữ hiệu quả hàng hóa, dịch vụ, giao nhận hàng theo yêu cầu của khách hàng và nhận thù lao Xem đầy đủ tại: https://nguyendang.net.vn/vi/cac-cong-viec-nganh-logistics/  

  FDA là gì? FDA là viết tắt của Food and Drug Administration – Cục quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ thuộc Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ. Lịch sử hình thành Cục quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ Năm 1890,  Division of Chemistry  (phòng hóa học) được thành lập Năm 1901, Đổi tên thành  Bureau of Chemistry  (cục hóa học) Năm 1927, Bureau of Chemistry tái cơ cấu trở thành  The United States Food, Drug and Insecticide Administration  (Cơ quan Quản lý Thực phẩm, Dược phẩm và Thuốc trừ sâu Hoa Kỳ) Năm 1930, Tổ chức này rút gọn tên thành  U.S. Food and Drug Administration  (Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ) Năm 1940, FDA được chuyển từ Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ sang Cơ quan An ninh Liên bang mới được thành lập, được đổi tên thành Bộ Giáo dục Y tế và Phúc lợi vào năm 1953, và một lần nữa được đổi tên thành Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh vào năm 1979. Nhiệm vụ của Cục quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ Xem thêm: https://nguyendang....

Phí THC là gì? THC là viết tắt của cụm từ tiếng anh:  Terminal Handling Charge  hay Phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng trong Tiếng Việt. THC được hãng tàu thu shipper/consignee tùy theo điều kiện giao hàng trên mỗi đầu container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng như: Bốc dỡ container lên hoặc xuống tàu Tập kết container từ Container Yard (C/Y) ra  cầu tàu  và ngược lại Phí xe nâng xếp container lên bãi Phí bến bãi Nhân công cảng Gửi xe Quản lý cảng Ai là người thu Terminal Handling Charge? Để đọc thêm, mời các bạn click vào link:  https://nguyendang.net.vn/vi/phi-thc-terminal-handling-charge/

  AMS, ISF, X-Ray là những thủ tục an ninh cần thực hiện trước khi hàng hóa được vận chuyển đến Hoa Kỳ bằng tàu biển bởi nhà nhập khẩu hoặc đại lý của họ cho  Cục Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ  (CBP). Vậy những thủ tục trên là gì, và cần thực hiện như thế nào? 1 AMS – Automated Manifest System 1.1 AMS là gì? 1.2 Thủ tục AMS 1.3 Mức phí AMS 2 ISF – Importer Security Filing 2.1 ISF là gì? 2.2 Thủ tục ISF 2.3 Mức phí ISF 3 X-Ray (Soi Container) 4 Các rắc rối liên quan đến AMS, ISF, X-ray và cách giải quyết Xem thêm:  https://nguyendang.net.vn/vi/ams-isf-xray/

  Nghỉ lễ của Hoa Kỳ – Mỗi quốc gia đều có truyền thống và nét văn hóa của riêng mình. Một ngày bình thường ở Việt Nam có thể là một ngày nghỉ lễ quốc gia ở một quốc gia khác. Ở Mỹ, có tới mười ngày trong năm được coi là ngày nghỉ liên bang, có nghĩa là tất cả các văn phòng chính phủ và ngân hàng không thiết yếu, cũng như thị trường chứng khoán, các doanh nghiệp đều đóng cửa. Trong thương mại quốc tế, nhất là trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, bạn cần phải nắm rõ điều này để tránh được những rắc rối dẫn đến phát sinh chi phí không đáng có. Hôm nay, hãy cùng Nguyên Đăng tìm hiểu về các ngày nghỉ này để quý doanh nghiệp có thể nắm bắt được lịch làm việc của đối tác Hoa kỳ, từ đó chủ động lên kế hoạch cho các lô hàng tương lai nhé! 1 Danh sách các ngày nghỉ lễ của Hoa Kỳ 2 Các ngày nghỉ lễ của Hoa Kỳ năm 2021 (theo lịch liên bang) 2.1 Nghỉ lễ 6 tháng đầu năm 2.1.1 Ngày đầu năm (tết dương lịch) 2.1.2 Ngày Martin Luther King, Jr. 2.1.3 Ngày tổng thống 2.1.4 Ngày Tưởng Niệm Chiến Sĩ Trận Von...

  LO/LO – Lift On/ Lift Off Charge: Phí nâng hạ container Lift On/ Lift Off Charge – Phí nâng hạ container Khi công ty bạn cần nâng hoặc hạ container tại cảng từ xe container, bạn cần một máy chuyên dụng và nhân công điều khiển để thực hiện điều này. Bạn không thể tự đưa phương tiện của mình vào để tiến hành nâng hạ mà bắt buộc phải sử dụng phương tiện tại cảng. Phí mà bạn phải trả cho cho cảng để thuê máy và người điều khiển máy nâng hạ container chính là LO-LO. Lift On/ Lift Off là một đầu phí khá phổ biến trong hàng FCL được thu bởi cảng. Bạn có thể đóng trực tiếp hoặc trả thông qua forwarder của mình. Lift On/ Lift Off có thể được viết dưới dạng: LOLO, LO-LO hay LO LO fee (charge) trong báo giá chi tiết Phí LO-LO do cảng thu của shiper, thường thu khi làm thủ tục hải quan. Còn phí THC là hãng tàu thu khi thực hiện xếp container lên tàu. Nhiều người có sự nhầm lẫn giữa 2 loại phí này. Như vậy phí nâng hạ container không tính trong local charges, và phí này do cảng thu hoàn toàn....